互联网大潮 打车服务走向O2O
日常生活中，人们常用的出行方式无非就私家车、公共交通、出租车几种，而在北京，想要买私家车必须先要摇号，在中签率堪比中彩票的情况下，买车也很困难，即使你人品爆发摇到了号，但是无休无止的拥堵加上限号政策，也绝对会对你造成困扰，甚至是屡屡因为迟到被扣工资。
交通拥堵令人困扰
公交、地铁的出行方式固然方便，但是拥挤的人流、繁琐的换乘、不确定的等待时间都会造成出行的不快，那么剩下可以随时使用的似乎就只有出租车了，但是且不说出租车也要忍受拥堵，高昂的价格、部分司机的拒载也注定了这种出行方式并不适合每天使用。
线上到线上的运营模式迅猛发展
在移动互联网的大潮下，关乎日常生活的各类应用都逐渐走上了互联网+的路线，O2O（线上到线下）的运行模式从当年的各种团购开始，然后迅速的又由吃喝玩乐扩展到交通出行、生活服务等，这样的情况下打车软件也就顺理成章的出现了。
滴滴打车从无到有逐渐壮大
今天我们就从最早被人熟悉的滴滴打车说起。滴滴打车的注册方为北京小桔科技有限公司，这家公司于2012年成立，同年9月滴滴打车在北京上线。最早的滴滴打车是针对消费者打出租车不方便的痛点，将出租车的实时运营数据整合进软件端，在司机和消费者建立一个平台，使得消费者可以更加方便的打到车，这样的方式确实卓有成效，并且在推行之初令人感到新奇。
滴滴打车迅速扩张
随着资本规模的壮大， 有了底气的滴滴打车针对司机和消费者进行的高额补贴更是令滴滴打车迅速扩张，至2015年3月，用户数量已经超过1亿，司机数超过100万，日均订单超过500万。
滴滴专车服务
此后的2014年8月，滴滴专车正式上线，开始进军商务用车领域；2015年5月13日，滴滴正式推出“快车”服务，价格相比专车更加亲民；2015年6月1日，滴滴顺风车在北京正式上线，这项拼车业务针对平台上注册的车主和乘客进行信息撮合匹配。
至此，滴滴打车已经完成了出租车、快车、顺风车、专车的全面布局，四项业务面向不同细分人群，并各有特色。甚至近期还上线了滴滴代驾服务，可谓是多点开花。
滴滴打车服务及费用解读
滴滴打车目前的客户端应用程序涵盖了iOS和Android平台，即使是1%用户的WP平台也是有支持的，这一点上用户倒是不用担心，当然如果你还在用其他平台的手机那就暂时没办法了。
滴滴打车支持三大主流移动操作系统
据统计，目前滴滴打车在全国已经覆盖了包括北、上、广、深等超过178家一二线城市。我们以Android平台的客户端为例，来介绍一下滴滴打车的用户界面。
滴滴打车Android应用界面
滴滴打车需要使用手机号码进行注册，完成后即可使用，主界面底部可以切换几种不同的叫车模式，通过GPS及网络地位判断用户所在地点，文字或语音输入目的地后即可叫车，使用上倒是非常简单。
滴滴打车界面
作为滴滴最先开展的业务，出租车服务已经非常成熟，但是由于依赖于出租车公司的运力，因此价格上与直接打车无异。而后期推出的专车服务价格上更加昂贵，因此又上线的快车与顺风车服务将价格进一步下调，下面我们来看看这几种服务的价格对比。
滴滴打车各种服务价格对比
通过对比我们不难发现，在价格上，专车分为三个档位，即使是最普通的舒适性价格也比较昂贵，豪华型的每公里费用更是达到4.6元每公里。而滴滴快车和顺风车的价格更加亲民，每公里低至1.5/1元，对于大多数消费者来说更容易接受。
滴滴代驾服务即将上线
至于代驾服务，目前暂时还没有上线，还不知道具体的价格如何。现在可以预约，在滴滴代驾上线之后会有惊喜，不出意外的话应该是会送出代金券之类的优惠，这点与顺风车上线的时候走的是一个路子。
目前滴滴打车的服务体系已经相当完善，各种用车服务的用户数量都已经是非常庞大的量级，在软件方面的易用性和功能优化也比较成熟，关于实际的乘车体验请关注PChome《打车软件全体验》专题的后续内容。
