新势力阵营中，零跑表现亮眼，终端销量达1.29万辆，在一众新势力品牌里拔得头筹。小米、问界紧随其后，分别斩获1.08万辆、1.02万辆的成绩。小鹏、理想则稍显逊色，销量为0.92万辆、0.86万辆。
2025年9月23日，数说新能源发布9月15日-9月21日新能源乘用车终端销量数据。在这份最新周销榜上，比亚迪以7.07万辆的绝对优势领跑，五菱、特斯拉分别以1.95万辆、1.73万辆位居第二、第三。
新势力阵营中，零跑表现亮眼，终端销量达1.29万辆，在一众新势力品牌里拔得头筹。小米、问界紧随其后，分别斩获1.08万辆、1.02万辆的成绩。小鹏、理想则稍显逊色，销量为0.92万辆、0.86万辆。
传统车企旗下新能源品牌也在榜单中各有表现，长安、埃安销量超0.6万辆，深蓝、奇瑞、方程豹等品牌销量在0.54-0.56万辆区间。领克、极狐、奔腾等品牌销量相对靠后，处于0.32-0.45万辆范围。
从整体榜单来看，比亚迪的领先地位依旧稳固，新势力品牌间竞争愈发激烈，零跑此次的出色表现，也为新势力品牌的发展增添了新的看点，后续新能源汽车市场的品牌格局变化，值得持续关注。
