昨天知名财经作家、ET9车主吴晓波带领近百位企业家参访合肥蔚来先进制造新桥二工厂。在这过程中，李斌表示，车要用十几年，而电池寿命是8年，蔚来的目标是最终做到15年不限里程，85%的电池健康度可用性。
昨天知名财经作家、ET9车主吴晓波带领近百位企业家参访合肥蔚来先进制造新桥二工厂。在这过程中，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，车要用十几年，而电池寿命是8年，蔚来的目标是最终做到15年不限里程，85%的电池健康度可用性。
李斌称，蔚来一方面做长寿命电池的研发，另外就是运营，根据电池状态进行延寿策略。据了解，去年年初的时候，李斌就曾表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。李斌在当时表示，未来8年，会有近2000万辆新能源汽车陆续面临电池质保到期，更换电池的成本从几万元至二十几万元不等。假设每辆车花6万元解决电池问题，就是1万多亿元。
对于消费者，这一目标意味着终身无需担忧电池老化，同时可通过灵活升级电池来应对长途出行需求。对于行业，蔚来的探索为解决动力电池“老龄化”问题提供了范式，其技术路径和商业模式创新，或将重新定义新能源汽车的核心竞争力。
