上周看到了东风雪铁龙T21的谍照才让我想起了这款只有价格还值得期待的车型，但当东风雪铁龙把T21最终定名成C2的时候，对于东风雪铁龙我是彻底失望了。
东风雪铁龙把T21定名C2让我大吃一惊，本以为T21会像凯旋一样得到一个中国味实足的名字但是谁能想到厂家却竟然给它定名为C2，用一个在欧洲市场非常畅销的车名来装饰一款几近淘汰的车型，也许只有东风雪铁龙能够想的出来，中国消费者又着实的被忽悠了一把。
对于雪铁龙C2车迷们一定不会陌生，它最早亮相于2003年9月。C2长3660毫米、宽1660毫米、高1460毫米，轴距为2310毫米。车内空间相对宽敞，能够轻松地坐下4个成年人。C2采用的发动机共4种，包括排量为1.1L、1.4L及1.6L的汽油发动机和排量为1.4L的柴油发动机。排量1.4L和1.6L的汽油发动机的最大功率分别为54千瓦和80千瓦。至于厂家宣称的所谓“与欧洲市场三门版本的C2偏重运动风格不同，为了适应和满足消费者都市生活的需求，在中国投放这款更生活化的五门款。”完全是无稽之谈，因为它们除了共用发动机之外几乎没有任何联系。
当T21被定名成C2的时候也就意味着之前对于它价格合理的愿望彻底破灭。如果厂家想给T21定出合理的价格肯定不会用一款目前在欧洲市场同步销售的车型的名字来命名，厂家在宣传中也在尽可能的和欧洲C2攀上关系，更是在为T21日后的高价埋下伏笔。考虑到目前市场上标致206 1.4升车型的价格为7.78万，这款雪铁龙版的206 1.4升车型的价格应该不会低于7.5万，否则厂家的努力不是白费了吗？
好不容易盼到了东风雪铁龙的新车，但是没想到却是如此的让人失望，当厂家在抱怨消费者的消费观念有些滞后的时候是不是也从自己身上找点原因呢？大众、宝马等都拿来旗下的最新产品，而标致雪铁龙却还在忽悠中国消费者，上次是把两厢的C4加长了轴距并变成三厢车就要当中级车卖，而这次更加离谱，居然给标致206换个商标包装成雪铁龙C2。两款车让中国消费者足足期待了一年之久，结果到头来发现自己被忽悠了。
东风雪铁龙越来越像一个赌徒了，在东风标致206没能热销的情况下把它包装成雪铁龙C2试一把手气，但是这样低级的包装能够忽悠的了消费者吗？它们除了车头车尾大灯不同还有别的地方的差别吗？即使是忽悠消费者，东风雪铁龙也太不敬业了，不反对你叫C2但最起码你给T21扣上一个C2的外壳吧。标致206在市场上的表现已经证明了它的竞争力实在一般，如果雪铁龙C2也定出与标致206接近的价格，那它的市场表现估计比206还差。
现在想想，以前神龙公司亏损真没什么可惋惜的，它们对待消费者太不负责了，一汽大众和神龙是同时代的企业，看着一汽大众的众多新车，神龙不觉得有些惭愧吗？不知道下一次见到神龙的新车是什么时候，希望到时候别在让人失望了。一定不能把凯旋换个标致的车标然后叫它标致407
来源：腾讯汽车
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