奥迪的第一款SUV终于在中国上市了，一项高价的奥迪这次没给消费者任何的惊喜，4.2 FSI quattro车型，其价格区间在112万-128.7万元之间，相比宝马X5、保时捷凯宴这些豪华SUV，奥迪A7的价格似乎并不高，但实际上呢？
既然奥迪Q7来自北美那就找出Q7在北美市场的价格对手价格比试一番吧，看看Q7的价格合理吗。值得购买吗？下面是几款高档SUV在中美两国市场上的售价对比，看过再说：
在数字面前所有车型都是平等的，同为原装进口的几款高档SUV在进入中国市场之后都是顶级配置，哪一款车的价格相对合理哪一款车的价格最不合理相信你看过上面的对比之后一定心里有数。
从销量上看，宝马X5、保时捷凯宴和路虎揽胜都在市场上有不错的表现，出色的品质是一方面，合理价格同样是不能忽略的重要原因。高调入市的奥迪Q7将会在市场上取得怎样的表现呢？
在讨论奥迪Q7未来的市场走向之前不妨先看看比Q7早到一些奔驰ML，也许从中可以找到一些相似之处。从上面的价格表中可以看成，这辆车在售价上比较接近，在美国市场上的售价都不到5万美元，是上面几款车中价格最低的，但是在国内市场的价格却并不低，112万和119.8万的售价甚至接近或超过了宝马X5 4.8的售价，要知道X5 4.8在美国比这两款车的价格高出2万美元以上。我没能找到新款奔驰ML级车型在中国的销量数据，但是我知道在大街上看到10辆X5之后不一定能看到1辆奔驰ML。奔驰的品牌加上其在SUV领域良好的口碑和领先的技术都没能够让ML系列车型热销，那SUV领域的后来者奥迪Q7呢？在豪华车领域奥迪A8根本无法在接近奔驰S级，也许SUV市场上可以吧？如果豪华SUV市场仅仅是奥迪和奔驰两家，Q7也许不会输的太惨，但是遗憾的是还有X5、凯宴。领航员、揽胜这样价格合理的高手，奥迪的品牌形象是在上述几款车中最低的，但价格却是最高的，会有消费者为它买单吗？
高价的奥迪A6热销并不等于高价的奥迪Q7同样可以热销，奥迪A6L的消费者中有很大一部分是根本不在乎价格，因为他们不是用自己的钱买车，甚至连奥迪变速箱的质量问题都不在乎，因为修车也不是他们自己掏腰包，所以A6L可以轻松的战胜价格更低品质更好的宝马5系和奔驰E级，但是高档SUV的消费者则几乎都是私人用户，他们会不在乎自己辛苦赚来的钱吗？奥迪给Q7定下的目标是今年销售1千辆，如果有那些不计价格只买A6的消费者帮忙这个目标不难完成，如果是在一个公平的条件下和X5、凯宴等车型竞争，估计定下1百辆的目标更现实，毕竟找到1千个只选奥迪不计成本的私人消费者有点难，因为他们可是花自己的钱。今年会有多少消费者为高价奥迪Q7买单呢？半年之后就有结果了。
来源：腾讯汽车
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