李斌表示，充电和换电不对立，我们2.6万根充电桩，是全中国部充电桩最努力的公司， 80%都是别的品牌在用。有谁建的充电桩桩比我们多了？
2025上海车展上，蔚来汽车创始人、董事长李斌在接受媒体采访时，再次就“超充与换电”路线之争发表看法，直言“超充不可能有换电好”。
图源：懂车帝
李斌表示，充电和换电不对立，我们2.6万根充电桩，是全中国部充电桩最努力的公司， 80%都是别的品牌在用。有谁建的充电桩桩比我们多了？此外，再快的超冲也不可能比换电快。我们换电不需要下车，刮风下雨天气冷，零下30度40度，去体验过吗？我真的去过漠河、黑河，我去过新疆、去过喀什。你自己再去试啊。总而言之，“超充再快也不可能比换电快，也不可能有换电的体验好。”
据了解，蔚来换电战略是其构建全场景补能体系的关键一环。蔚来坚持 “可充可换可升级” 理念，通过技术创新与广泛布局，打造出高效、便捷、灵活的换电服务网络。通过车电分离降低购车门槛，用户可按需选择电池容量与租用时长，换电过程仅需 3 分钟，还能享受电池检测与健康管理服务。
