2026年2月9日，小米汽车公布2200MPa小米超强钢的研发与量产细节，这款由小米联合王国栋院士团队、育材堂及东北大学共同开发的材料，成为目前行业量产最高强度的热成型钢。
2026年2月9日，小米汽车公布2200MPa小米超强钢的研发与量产细节，这款由小米联合王国栋院士团队、育材堂及东北大学共同开发的材料，成为目前行业量产最高强度的热成型钢，现已应用于小米YU7、新一代SU7车型，新一代SU7更将其标配于车门防撞梁与内嵌式防滚架。
小米开发该材料核心围绕提升安全与兼顾轻量化两大需求，乘员舱作为车身核心防护区，更高强度材料能有效降低碰撞侵入风险，同时相较“堆厚度”的传统方式，2200MPa热成型钢在同等强度下实现轻量化，进一步优化车辆能耗与操控。
研发过程中，团队攻克了强度与韧性的平衡难题，通过“以钒控碳”“以铝护硼”创新技术及调整Ms温度，分三次提升材料韧性，还引入AI模型筛选2443万种配方，大幅缩短开发周期。量产阶段，小米建立氢脆风险评价模型，严控加热炉露点温度，解决了氢脆开裂的工业生产难题。 据悉，该材料已完成零部件与整车级碰撞验证，实现稳定量产上车。小米汽车同时透露，将持续加大材料科学投入，目前已启动2400MPa热成型钢的预研工作，未来将继续突破车身材料强度天花板。
