五门掀背式车身外观更温柔
提起斯巴鲁，可能很多国内的用户都会感到一丝陌生，但是对于那些狂热的赛车爱好者来说，这绝对是他们心中的挚爱。凭借着水平对置发动机、全时四驱系统两项先进技术，斯巴鲁在WRC赛场征战多年，并取得了骄人的战绩，同时也树立了其运动型轿车的品牌形象，而在这里斯巴鲁的标志性车型——Impreza翼豹可以说是功不可没。从1992年第一款车型诞生至今，翼豹已经走过了16个年头，而如今其第十代产品也悄悄的来到了我们面前。
这一次斯巴鲁似乎是有意在追求一种变化，当我们第一次面对全新的十代翼豹时，几乎完全感受不到当初那种激情澎湃、纵横驰骋的感觉，五门掀背式的设计让它看起来更加大众化，前脸也一改过去霸气的风格，只有那六连星的徽标还向人们展示着它那崇尚运动的精神。而这样似乎能够让更多的国内用户所接受，可能这正是斯巴鲁“求变”的原因。
十代翼豹的前脸经过了全新的设计，采用了一体式的进气格栅，流畅的线条把大灯和前脸融为一体，优美且不失动感。而刀锋形的大灯线条非常锋利，虽然整体感觉要比过去温柔了许多，但是仍然有很强的攻击性，可以看出斯巴鲁的设计师们在前脸的设计上是下足了功夫。
五门掀背式的设计给了我们焕然一新的感觉，一条笔直的腰线由前翼子板一直贯穿至车尾，上下两条腰线相呼应，动感而且流畅。正是因为车型上的改变让十代翼豹的车身长度比上一代缩短了50mm，但是车身高度增加了35mm，轴距更是增加了95mm，这让我们对十代翼豹的空间产生了小小的期待。
在体验中我们发现了一个非常人性化的设计，在前风挡的下部设计有雨刷器的加热条，而这样就可以避免在冬天的雨雪天气之后，雨刷器冻结无法正常工作，不过这样的设计也会在一定程度上增加造车的成本。
尾部的线条轮廓非常清晰，自上而下过渡很自然，给人一种很沉稳的感觉。两个尾灯也同样与中间的镀铬金属条融为一体，和前脸相呼应。尾灯的设计很有特色，刹车灯为LED灯组，而后雾灯和倒车灯分立在左右两侧。
纯黑内饰设计运动感更强烈
虽然十代翼豹在外形上与我们传统印象中的翼豹相差甚远，但是在打开车门之后，我们似乎又找到了一些感觉。从车门到中控台再到座椅，全都采用黑色的内饰风格，整体都表现出了一种强烈的运动气息。
门板采用硬塑料材质，用料虽然一般，但是做工非常细腻，很有质感。车窗控制按键阻尼感非常好，而且驾驶员车窗可以一键式升降。电动后视镜调节按钮，后视镜折叠按钮，仪表盘亮度调节以及ESP开关按钮都位于方向盘左侧，触手可及。
内饰整体保留了斯巴鲁原汁原味的运动风格，特别是中控台面板，中间的银色装饰虽然采用了硬塑料材质，但是很有金属质感，再加上两侧弧线形的设计，时尚而且运动。
三幅的多功能真皮方向盘手感非常饱满，真皮材质也不错，握起来感觉很舒服，接缝处缝合的也比较均匀。方向盘左侧按键为音响控制，而右侧为定速巡航控制键。
仪表盘没有太多复杂、花哨的设计，非常直观，黑底白字很清晰，而红色的指针也非常醒目，特别是在夜晚的时候，红色的背景灯加上红色指针，能够刺激你的驾驶的欲望。同时仪表盘还具有自检功能，在接通电源后，所有仪表开始自检，以保证其能够正常工作，为用户提供准确的车辆信息。行车电脑位于中控台上部，能够显示车外温度，平均油耗以及时间。
功能设计简单，实用性更强
中控部分也同样采用了塑料材质，但是看起来也同样的有一种金属的质感。中控部分功能简单实用，而且区域划分明确，操作起来很方便，不会让驾驶员分散过多的注意力。
中控台上部是音响系统，配备了6碟CD音响，同时还能够支持MP3和WMA格式播放。而空调调全都采用了旋钮式设计，三个大大的旋钮位于中控台下部，非常直观且操作简便，旋钮挡位清晰，阻尼感也不错。
中控台下面的储物空间比较小，因此只适合放置手机、钱包一类的物品，表面采用了防滑材料，以防物品滑落。中控台只设计有一个12V电源接口，而且没有设计烟灰缸，也许厂商就是为了提醒人们不要在车内吸烟吧。
中央扶手箱下面的储物空间很深，能够放置一些大件物品，同时里面还设计有12V电源接口以及音频接口，方便用户使用。
遮阳板上虽然设计了化妆镜，但是并没有设计照明灯，这个还是希望厂商能尽快改善。手套箱开启的时候非常缓慢，阻尼感非常好，但是储物空间可以小，并不是很实用。
金挡把很有质感，手感很不错，而且换挡过程力度适中。不过唯一遗憾的一点就是配备的四挡自动变速箱，在一定程度上限制了车辆性能的发挥，希望未来能有采用更先进的变速箱技术的车型出现。
乘坐空间充裕 赛车以更运动
为了保留翼豹原本的赛车本质，十代翼豹仍然采用筒式赛车座椅。而由于十代翼豹在车身高度以及轴距方面都要比上一代有所增加，因此在空间方面就非常充裕了，特别是后排空间有很大幅度的提升，增加了后排的乘坐舒适度。
筒式赛车座椅采用特殊的防水织物面料，舒适度非常不错，对于身体有很好的包裹性，包括腿部以及侧向的支撑性都非常到位，并且座椅靠背能够和身体完全贴合，对驾驶员起到了很好的保护作用。
前排头部空间非常充裕，身高178cm的编辑头部有超过两拳的距离。
由于车身尺寸增大，后排空间也绝对够用，同样身高为178cm的编辑后排头部有一拳的距离，而腿部空间也有一拳距离，乘坐感觉很舒适，不会有特别局促的感觉。
后排还针对儿童特别设计了儿童安全带，保证了儿童在后排乘坐时的安全性，是个非常贴心的设计。
后排座椅能够按比例4/6折叠放倒，后备箱宽度为1330mm，后备箱进深最小为765mm，而座椅折叠后最大进深达到1605mm，用户可以根据不同需求来进行不同座椅组合，同时后备箱开启角度很大，对于存取大件物品来说很方便。
另外后备箱还设计有一个可伸缩的隔板，不用时可以拆下来，而如果有需要的话可以拉出来当一个临时的桌板，但需要注意的是不能够放置过重的物体。
十代翼豹配备的是一款2.0L水平对置四缸16气门发动机，最大功率110Kw（150hp），最大扭矩为196N·m，从数据上看动力并不算非常强劲。水平对置发动机一直以来都是斯巴鲁引以为豪的一项技术，也是其打拼天下的一张王牌。其优点在于能够降低车身重心，同时发动机振动非常小，而缺点就是成本高，空间利用率低，而且维修和保养的成本也比较高。
总结：
论豪华程度，斯巴鲁没有保时捷和法拉利那样抢眼，论销量也没有德系、日系车那么风光，但就是有那么一群人，他们崇尚运动的精神，所以他们热爱斯巴鲁。虽然如今翼豹已经不再是曾经的激情澎湃，但只要他们还有一颗运动的心，翼豹就是他们唯一的选择！（文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 孟庆嘉）
斯巴鲁翼豹详细参数介绍
斯巴鲁翼豹详细参数介绍
车型图片
基本参数
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
车型名称：
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
报价：
22.98万
35.98万
品牌：
斯巴鲁
斯巴鲁
级别：
跑车
跑车
发动机：
2.0L 150马力 H4
2.5L 230马力 H4
变速箱：
4挡手自一体
5挡手动
长×宽×高：
4415×1740×1475
4465×1740×1440
车体结构：
5门5座掀背车
4门5座三厢车
车身
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
长度：
4415
4465
宽度：
1740
1740
高度：
1475
1440
车重：
1405
1410
轴距：
2620
2525
前轮距(mm)：
1495
1485
后轮距(mm)：
1500
1480
最小离地间隙(mm)：
155
155
车身结构：
掀背车
三厢车
车门数：
5
4
座位数：
5
5
油箱容积(L)：
-
60
行李箱容积(L)：
-
-
发动机
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
排量(cc)：
1994
2457
排量(L)：
2.0
2.5
工作方式：
自然吸气
涡轮增压
气缸排列型式：
H
H
汽缸数(个)：
4
4
每缸气门数(个)：
4
4
压缩比：
10.2
8.4
气门结构：
DOHC
DOHC
缸径：
92
99.5
冲程：
75
79
马力(hp)：
150
230
最大功率(kW)：
110
169
最大功率转速(rpm)：
6400
5600
最大扭矩(N·m)：
196
320
最大扭矩转速(rpm)：
3200
3600
发动机特有技术：
水平对置
水平对置
燃油：
汽油
汽油
燃油标号：
97号
97号
供油方式：
多点电喷
多点电喷
缸体材料：
铝
铝
缸盖材料：
铝
铝
环保标准：
欧IV
欧IV
机油容量(L)：
-
-
变速箱
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
名称：
4挡手自一体
5挡手动
挡位个数：
4
5
变速箱类型：
AT
MT
底盘转向
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
驱动方式：
前置四驱
前置四驱
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：
双叉横臂式独立悬架
多连杆独立悬架
助力类型：
机械式液压动力
机械式液压动力
车轮制动
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
前制动器类型：
通风碟
通风碟
后制动器类型：
碟式
通风碟
前轮胎规格：
205/55R16
225/45 R17
后轮胎规格：
205/55R16
225/45 R17
前轮辋规格：
6.5JX16
7JX17
后轮辋规格：
6.5JX16
7JX17
备胎：
非全尺寸
非全尺寸
安全装备
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
驾驶座安全气囊：
●
●
副驾驶安全气囊：
●
●
前排头部气囊(气帘)：
●
-
后排头部气囊(气帘)：
●
-
前排侧气囊：
●
●
后排侧气囊：
-
-
膝部气囊：
-
-
电子防盗：
●
●
车内中控锁：
●
●
遥控钥匙：
●
●
无钥匙启动系统：
-
-
操控配置
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
ABS防抱死：
●
●
制动力分配(EBD)：
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：
-
-
刹车辅助(EBA/BAS)：
-
-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：
●
-
升降(空气)悬挂：
-
-
胎压监测装置：
-
-
零胎压继续行驶：
-
-
动力随速转向：
-
-
主动转向系统：
-
-
外部配置
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
手动天窗：
-
-
电动天窗：
-
●
全景天窗：
-
-
同色后视镜：
●
●
同色防擦条：
●
●
运动版包围：
●
-
铝合金轮毂：
●
●
内部配置
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
真皮方向盘：
●
●
左脚休息踏板：
●
●
方向盘上下调节：
●
●
方向盘前后调节：
●
●
多功能方向盘：
●
-
方向盘换档：
-
-
定速巡航：
●
-
泊车辅助：
-
-
多功能显示屏：
-
-
HUD抬头数字显示：
-
-
座椅配置
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
真皮座椅：
-
-
运动座椅：
●
●
座椅高低调节：
●
●
腰部支撑调节：
-
●
前排座椅电动调节：
-
-
电动座椅记忆：
-
-
座椅加热：
●
-
前座中央扶手：
●
●
后坐中央扶手：
-
-
前排杯架：
●
●
后排杯架：
●
-
座椅按摩/通风：
-
-
后排座椅整体放倒：
-
-
后排座椅按比例放倒：
●
-
多媒体配置
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
GPS导航系统：
-
-
多媒体控制系统：
-
-
蓝牙系统：
-
-
车载电视：
-
-
车载电话：
-
-
中控台液晶屏：
-
-
后排液晶屏：
-
-
MP3支持：
-
-
单碟CD：
-
●
多碟CD转换器：
●
-
单碟DVD：
-
-
多碟DVD系统：
-
-
2-3喇叭扬声器系统：
-
-
4-5喇叭扬声器系统：
-
-
6-7喇叭扬声器系统：
●
●
8喇叭以上扬声器系统：
-
-
灯光配置
翼豹 十代 2.0R Sport
翼豹 WRX
氙气大灯：
●
●
自动头灯：
-
-
转向头灯：
-
-
前雾灯：
●
