7月23日，三菱汽车正式终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作，并结束发动机业务运营。标志着三菱在华生产业务全面终止。
7月23日，三菱汽车正式终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作，并结束发动机业务运营。此前，该公司已于7月2日更名为沈阳国擎动力科技有限公司，三菱方面股东悉数退出，标志着三菱在华生产业务全面终止。
三菱汽车进入中国市场可追溯至1980年代，凭借发动机技术输出占据国产车30%市场份额。1996年，北京吉普国产帕杰罗Sport，2006年成立广汽三菱，2018年销量高达14万辆。然而，由于电动化转型迟缓、产品迭代停滞，2023年广汽三菱停产，最终由广汽埃安收购。
三菱方面表示，退出中国市场是因行业快速转向电动化，需重新评估战略。分析指出，其败退主因包括：6年无全新车型、依赖燃油技术、联盟内耗拖累转型。随着三菱彻底退出，日系品牌在华调整加速，本田、丰田需加大电动化布局，以顺应中国市场发展。
