韩国起亚的索兰托
天马“英雄”
5月9日，9名韩国起亚雇员因涉嫌向中国等国的车企出售汽车制造核心技术而被韩国检察局起诉。至此，起亚泄密事件有了定论，不过起亚也声称核心技术并未被出售。涉及中国的两家公司报道上纷纷指责为河北和安徽企业，河北只有天马，安徽只有奇瑞，那起亚所指的也就可想而知了。
事不凑巧，天马“英雄”的推出，有着和索兰托众多的相似之处，此时天马当然成了众矢之的。在中国来说，天马在汽车界属刚刚入门者，如果天马果真购买了技术，凭借这并非核心的技术造成一辆车，那天马的实力也是不同凡响的。话又说过来，起亚如果真的泄露了机密，这罪魁祸首又是谁呢？作为一个成熟的企业，9名员工可以把技术卖给中国企业（还有其他国家），可想而知，它的管理上漏洞应该是颇多的。
奇瑞，稳坐中国自主品牌的头把交易，如果说天马需要走捷径，那奇瑞的窃秘好象就有些说不过去了。韩国的汽车就算好，也好不过日本，好不过欧洲吧，中国的汽车企业就算要抄袭也要找些传统优良的。中国虽然不比韩国那样政府大力支持自主企业，但中国的汽车界日新月异的变化是众所周知的，作为中国自主品牌销量第一的奇瑞，自主研发的新车已颇受市场亲睐，如此大费周章的花巨资去够卖机密文件，好像大可不必。
这时，韩国又响起了声音，受害方起亚宣称对给其造成严重损失的中国企业不予追究。这个消息的传来不禁让我大惑不解，既然不追究，之前的大动作是所为何来呢？这不竟让我想起过气的明星时不时会有些桃色新闻公之于众。回想此时，新索兰托即向上市，我有些明白了。
抄袭，当然是取其精华来抄，所以起亚的这次抄袭事件大概就是想证明自己的技术是如何如何的先进，据说此次“泄密风波”中提及的焊接技术，让其旗下产品在包括美国NCAP组织等多次碰撞试验中获得最高的五星等级，如果说汽车本该就有的良好安全性是可以值得炫耀的，那起亚在更为严格的欧洲NCAP碰撞试验中也能获得最高的五星等级才可以具有说服力。说来说去，起亚就是想告诉大家自己的技术是先进的，自己的车型是出色的，只是目前的情况总归有些 “炒作”之嫌。韩国的汽车究竟有多好，我不好说，不过韩国汽车确实有值得我们学习的地方，这我并不予以否认。但用这种方式来让别人学习是不是有点过了。从整个国情上来说，韩国政府支持自主企业，大力发展技术创新，中国的自主企业才刚刚步履蹒跚。不过国人更加注重实际，虽然也爱国，但不会搞地方保护主义，毕竟老百姓的血汗钱是要花的有价值的，所以中国人不会为了爱国而只卖自己的汽车。
四大发明从中国流芳百世，丝绸之路的诞生，鉴真的日本东渡讲法……中国自古就是成功的民族，汽车的自主之路相信会越走越好，照现今情况看，超越韩国并非没有可能。
其实索兰托在国内口碑不错，销售成绩也算理想，只是如此的“宣传”不做也罢！
来源：腾讯汽车
更多新闻请点击
