● 斯柯达Vision X概念车
斯柯达Vision X概念车可以看做是未来斯柯达一款SUV的设计出行，新车量产后定位低于柯珞克，同时外观设计上更加偏向于硬派风格，标志性的直瀑式进气格栅采用了更粗犷的条幅设计，同时前大灯组延续分体式风格。
尾部造型上，新车延续了斯柯达捷克水晶风格的尾灯组，LED光源搭配灯组设计，效果非常出色。此外，新车还将配备有20英寸轮圈和隐藏式门把手。
内饰风格上，能够看出斯柯达未来将使用极简风格，全液晶仪表盘搭配中控台独立液晶显示屏集成了大部分功能，全新的双辐式方向盘，第一次出现在概念车之上，同时新车为突显年轻化还在后备厢布局有小型无人机和滑板。
动力方面，新车将搭载一台1.5G-TEC发动机，即可使用液态天然气作为燃料，该系统最大功率130马力，峰值扭矩200牛·米。同时该车还将配备有电池动能回收系统。
● Italdesign Zerouno Duerta
在本届大众之夜上，奥迪旗下设计和工程子公司Italdesign带来了Zerouno Duerta（敞篷版），新车相比于此前的硬顶版重新设计了车顶机构，使得呈现敞篷。
外观来看，新车保持了硬顶版的设计思路，采用类似楔形车身设计，而区别仅在于“切掉了”车顶，此外，硬顶版车型上的大尺寸后扰流板、翼子板鲨鱼鳃开口、五辐式轮圈、巨大的尾部扩散器等细节也被悉数保留，犀利风格得以延续。
内饰风格上，新车采用了极简设计，整体与奥迪R8风格非常相似。动力方面，新车将搭载来自于兰博基尼的5.2L自然吸气V10发动机，匹配7速双离合变速箱。作为参考，Zerouno硬顶版车型的0-100km/h加速成绩仅为2.9秒。
● CUPRA e-Racer
CUPRA e-Racer是一款纯电动赛车，，新车采用了极为夸张的设计风格，左右两侧的大尺寸进气口、大蜂窝网式进气格栅以及全LED大灯组让该车显得格外具有攻击性。
车身侧面来看，其突出的轮眉造型以及错综的车身腰线等细节设计均透露出凶悍气质。此外，运动感十足的轮圈及红色刹车卡钳都彰显该车不俗的性能。
这款赛车搭载的电机最大功率为670马力，其采用四轮驱动，车辆最高速度可以达到270km/h，0-100km/h加速时间为3.2秒，0-200km/h加速时间为8.2秒。
● 大众集团未来规划以及愿景
值得一提的是，大众集团表示到2022年陆续投入34亿欧元将用来打造智能出行、新能源等。同时并发布了2025+战略，该战略共计投入340亿欧元，并主要用于在自动驾驶、电动车、数字互联以及移动出行服务等。此外，大众汽车集团在未来出行方面，目前已经在多个城市实现50多个合作项目，其中包括美国洛杉矶、中国北京以及印度的孟买等城市开展合作。
与此同时，大众的Sedric概念车将由大众集团层面进行主导开发，这款车未来也将量产，今天一同亮相的coolbus就是Sedric概念车的一个版本。此外，官方表示，大众集团将会在今年推出11款新车，并在今年夏季推出奥迪Q6车型。而MAN和斯堪尼亚的电动车会在今年进行测试，并于明年量产。同时，大众I.D.概念车以及保时捷Misson E车型也会于明年正式量产。
在出行方式多样化的如今，大众集团也将紧追潮流，在德国汉堡推出MOIA共享汽车服务并在该地进行试点运营（MOIA是大众集团的全资子公司，其于2016年正式成立，愿景是未来实现“100万辆汽车上路”）。而在充电方面，大众集团联合KUKA推出自动充电机器人，据了解这个机器人还有小型化的版本，可以在个人车库以及个人充电桩上实现。
编辑点评：这次的大众之夜并没有带来特别的产品，反而有很多的未来概念车型出现。而这些车型也都是以未来的智能化出行以及新能源为主，这就意味着大众在未来几年将要投入大量资源在新能源领域。
