据36氪汽车今日报道，比亚迪电池事业群CTO孙华军在接受财经网等媒体时，就针对近期行业内关于“闪充伤电池”的广泛争议进行正面回应。
PChome 5月19日消息，据36氪汽车今日报道，比亚迪电池事业群CTO孙华军在接受财经网等媒体时，就针对近期行业内关于“闪充伤电池”的广泛争议进行正面回应。他在采访中坦言，大流充电必然会产生更高温度，但始终强调“不能简单说闪充上电池”，并指出技术一直在进步，不要拿老经验看新技术。
在采访中，孙华军直面物理发热与电池寿命的质疑问题。他透露比亚迪内部进行了大量长期持续验证，包括全闪充1000次循环以及模拟“海南到哈尔滨”的极端工况测试。据官方介绍，在使用第二代刀片电池的情况下，比亚迪汽车可以实现5分钟电量从10%充到70%，9分钟即可接近充满，刷新充电速度新纪录。针对电池工作温度上限，孙华军表示70°C只是过去的认知边界，不能简单的用过往的经验与思维来看待新技术，行业正通过各种创新不停突破物理极限。
此外孙华军还回应了同行关于“25万元以上车型用铁锂电池是变相减配”言论。他认为电池厂没有定义高低端的权利，高端应该由消费者通过底盘操控、补能速度等综合定义。目前比亚迪加码质保政策，承诺电芯终身保修，打消用户的电池寿命焦虑。
