2026年2月3日，小米集团创始人兼CEO雷军转发了一名SU7车主的电池实测视频，配文称该车一年半跑了26.5万公里，电池健康度为94.5%。
2026年2月3日，小米集团创始人兼CEO雷军转发了一名SU7车主的电池实测视频，配文称该车一年半跑了26.5万公里，电池健康度为94.5%。
原视频显示，车主冯先生的小米SU7 PRO后驱版提车仅一年半，累计行驶里程已达26.5万公里，平均每天要行驶约600公里，相当于每天完成两次广州到深圳的往返，充电频率远高于普通用户，且因工作需求充电时多用于快充补能，这种高频次、高强度的使用场景，对电池的循环寿命和热管理系统构成了极致考验。但官方检测显示其电池健康度仍保持94.5%，仅衰减5.5%。小米的工作人员跟我说，我真的当时震惊了，94.5%！我一直以为可能只剩90%了。”
从车辆参数来看，这辆SU7 PRO后驱版搭载94.3度电的电池包，按综合路况百公里18度电的能耗测算，26.5 万公里相当于完成了约506次满充满放。按照多数车主从20%充到80%的充电黄金法折算，这辆车的实际充放电循环次数已经远远超过以上标准，这已经是普通家用电动车4到8年的使用强度。
对小米汽车而言，电池耐用性的实证的不仅强化了品牌技术形象，也提升了车辆残值，给老车主群体吃了一记定心丸。
目前，车主冯先生已立下“挑战第一个将SU7开至60万公里”的目标，当前里程已完成三分之一。这场持续进行的实测将继续验证小米SU7的长期可靠性，值得广大公众期待。
